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燃費

7700kmを走行し、ENGの馴らしもとうに終わっている。
オイル交換を2500kmぐらいにしたからホントは、もう
2回目のオイル交換も終わっていないと。。。それにターボ
車でもあるから3回目でもいいんだけど、かなりサボって
いるかも。一応コンタミが溜まっているだろう、1回目の
オイル交換時はフィルターもセットにしておいたけど。

さて、燃費だけど、だいたい馴らしも取れたので安定している。
だいたい12km/L。1.5トン以上(空車は1.45)でターボ車に
も関わらず、かなりいい感じ。走行方法は、高速2割、渋滞路
1割、残り 郊外路と通勤の短距離。これはたいしたもの。
昔国産の2Lターボを乗っていたけど、7km/L前後だったから
なおさら。
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# by nkgti | 2007-01-15 23:06 | その他の機能

エアコン、シートヒーター SW操作系

これがまた絶妙なタッチのノッチでカチカチ感がたまらない。
こういうのをさりげなくやってくれるとありがたい。国産だと
なかなか無いと思う。それとやはり良いのが、温度調整の
ところ近くに表示温度窓があること。これって、ばらばらに
置かれると今何度なのか分からなくなってしまいがち。それに
ここって、IQS(イニシャルクオリティースコア=発売3ヵ月後
お客様評価)にも影響あるし。ゴルフVは良く出来ているなと。
風量をひねっても、温度ダイアルをひねってもどちらでも
エアコンがONになるのが◎。また、風量がありすぎるな~
と感じたときに一気に風量減のために左にダイアルを何個も
ひねっても、風量一のとこで一旦とまる。使い方を良く分かって
設計しているなと、関心してしまう。気配りって重要だとと
思ってしまった。DUALのやり方も官能的にわかるのがこれ
また◎だなと。

評価 ★★★+α
エアコン、シートヒーター SW操作系_c0086187_2093773.jpg

# by nkgti | 2007-01-14 20:09 | その他の機能

GTI M/T操作性

さすがドイツ車といいたくなるのがM/T操作性。M/Tの本場であり、
M/Tに重きを置いている文化だからこそ、その操作性たるや、感動に
値する。フランスなどラテン系の操作性は若干日本メーカーにも
似たものがあるが。
何はともあれ、軽いタッチで押しただけでスコスコとギアを入るのは
気持ちがいい。ラテン系や日本、アメリカのM/Tにおいて、ギアを入
れるときは、「ふにぁ~」っとやわらかかったり、「がっこし」と強く力を
いれないといけなかったりと、A/T文化が根付いてからは、もう開発
に力を入れていない感じで、その操作性までは手を入れていない
と思う。開発していたとしても、スポーティってのが単なるショートス
トロークだけと思い込んでいるんじゃないのかと疑いたくなったりも。
 
評価 ★★★★
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# by nkgti | 2007-01-12 23:52 | その他の機能

センターコンソールのカップフォルダー

センターコンソールのカップフォルダーは2つまで入いる。
普段は、その他のものを入れていたり、携帯もいれたりと
なかなか重宝。
この真ん中で区切ってあるのは、実は脱着可能な栓抜き。
欧州ではリサイクルが盛んだから、ジュースなど飲料も
瓶が多かったりするから栓抜きが必要なのかと推測。先
行っているって言うか、良く考えるなと。デザインとそのセ
ンスが好きかも。
センターコンソールのカップフォルダー_c0086187_23483026.jpg


評価 ★★★
# by nkgti | 2007-01-10 23:48 | その他の機能

低外温 冷機時 ENG始動性

最近はOKとなっているが、12月初旬の低外気温で冷機状態、
つまり屋外ソーク状態でENGを始動したときの始動性が悪い
時があった。セルを回すこと1.5~2secで始動。最近の車では
遅い部類に入り、おかしいなと。燃料供給時においてリーンに
なっているんじゃないかと心配、ENG始動後のマフラーからの
排気ガスをチェックすると黒煙が出ていない所をみると、低温
始動時のリッチ化はしていない模様。これの為かとディーラーに
聞いてみたが、わかるわけないなと・・・ちょいあきらめ。実際の
設計様はドイツだから無理もないかと。
そもそも自分のせっかちのせいで、ENG始動後にすぐにスタート
する癖があり、もしやと・・・。そう インジェクターに煤がついて
始動不具合が生じている可能性も。。。こうなると掃除するか
交換しなければ、実際掃除するってのは素人じゃ無理やし。
あ~・・・そもそもリーンにチューンするなんてありえないから、
多分、始動即発進の性だと断定。

ENG始動からすぐに発進することをやめてしばらく日が経つと
調子よく、1.2sec以内の始動となり、良好。ひょっとしてまぐれで
インジェクターの煤が取れた??

評価 12月の低温時始動性 ★★
    1月の低温始動性 ★★★

(もちろん冬を乗り越えれば、★4つ台)

低外温 冷機時 ENG始動性_c0086187_0124065.jpg

# by nkgti | 2007-01-09 23:58 | 動力性能・運転性